Le Seabreacher représente une percée spectaculaire dans la navigation de plaisance. Plus de dix ans d'ingénierie méticuleuse et d'essais approfondis ont abouti à une embarcation très sûre et stable qui peut supporter la punition continue du milieu marin. Chaque Seabreacher est fabriqué à la main selon les spécifications souhaitées par chaque client.
Disponible en modèle Shark style X, en mode Killer Whale Y ou en modèle Dolphin style Z; chaque Seabreacher est une création unique où les clients peuvent choisir parmi une vaste gamme d'options personnalisées. Les lignes organiques du corps sculpté du navire offrent une vue inoubliable, comme l'union tordue d'un mammifère marin et d'un avion de chasse haute performance. La verrière en acrylique et les ports de vue sous-marins offrent au pilote et au passager une vue à près de 360 degrés lorsqu'ils volent dans l'eau à une vitesse époustouflante.
Contrairement aux embarcations conventionnelles qui ne fonctionnent que sur un plan bidimensionnel, le Seabreacher fonctionne davantage comme un avion avec trois axes de contrôle complets: tangage, roulis et lacet. Cela permet au navire de tailler à gauche et à droite, de sauter par-dessus, de plonger sous et de couper les vagues. Notre dernier modèle est même capable de rouler à 360 degrés sur l'eau!
Les poignées se déplacent vers l'avant et vers l'arrière et sont reliées à l'aile avant du côté correspondant. Si vous les poussez tous les deux vers l'avant, ils déplacent les deux ailes vers le bas et cela aspire le centre de l'engin sous l'eau. Si vous les tirez tous les deux en arrière, le bateau montera dans l'avion. Si vous en poussez un vers l'avant et tirez un vers l'arrière, le bateau roulera sur le côté et vice versa, roulera de l'autre côté.
Les pédales se déplacent à gauche et à droite (ce qui fait tourner la buse du jet à gauche et à droite) et fait tourner le bateau à gauche et à droite sur un axe de niveau. Les pédales se déplacent également de haut en bas, ce qui déplace la buse de jet et les ascenseurs arrière de haut en bas. Pousser vos orteils vers l'avant pointe la buse du jet vers le bas, forçant le nez à pointer vers le bas (emmène le bateau en plongée). Tirer vos orteils vers l'arrière pointe la buse du jet, ce qui fait remonter le nez (pour sortir d'une plongée).
Les ailes principales doivent être maintenues enfoncées pendant une plongée et fonctionner comme des ailes d'avion en sens inverse, compensant la flottabilité de l'engin et le maintenant sous l'eau. Différentes variations des commandes à différents moments entraînent des manœuvres variées que nous pouvons effectuer.
Tous les modèles sont approuvés pour une utilisation et une vente récréatives et peuvent être enregistrés comme bateau à moteur in-bord conventionnel dans la plupart des pays. Veuillez noter que le Seabreacher n'est pas considéré comme un sous-marin ou un jet ski.
Le Seabreacher est uniquement destiné à plonger juste sous la surface pendant de courtes durées. Vous ne descendez généralement pas moins de 5 à 6 pieds, et cela dépendra également de votre niveau d'expérience en tant que pilote. La plupart des gens sont sous l'eau pendant environ 5 à 10 secondes à la fois et ont presque toujours une partie du tuba au-dessus de la ligne de flottaison. Les conducteurs plus expérimentés peuvent rester sous l'eau plus longtemps avant de se lancer à travers la surface. Vous devez également tenir compte de la nageoire tuba / dorsale, qui est votre entrée d'air pour le moteur. Plonger en dessous de la profondeur du tuba ne fera que caler le moteur, puis le bateau reviendra toujours à la surface. Contrairement aux submersibles typiques, le Seabreacher est toujours clairement visible lors des plongées - semblable à certains opérateurs de jet-skis qui sont capables de forcer le ski sous l'eau. Vous verrez toujours le grand sillage derrière le bateau, en plus de l'entendre encore. Nous recommandons fortement à nos clients d'utiliser un bateau de chasse avec communication radio entre le Seabreacher et ce bateau de chasse.
Le Seabreacher est positivement flottant et a été conçu pour toujours se redresser. Imaginez si vous avez un cylindre et que vous ajoutez du poids en métal au bas de l'intérieur et de la mousse légère au haut de l'intérieur. Même si ce cylindre se remplit d'eau, la partie la plus lourde du cylindre tournera toujours vers le bas et la partie de flottaison plus légère du cylindre flottera toujours vers le haut. C'est ainsi que les droits de Seabreacher. Les premiers modèles de jet-skis debout faisaient la même chose, mais à mesure qu'ils devenaient plus grands et plus larges, ils ne pouvaient plus se redresser et resteraient inversés. En raison de la forme cylindrique du Seabreacher, il était relativement facile de redresser le navire. Les ailes lourdes et le poids du moteur sont tous situés bas dans le navire et par conséquent, la gravité les tire vers le haut.
